鈑金折彎半徑與折彎模具下模槽寬的大小有一定關(guān)系，通過(guò)鈑金加工中大量的實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，折彎模具下模槽寬與折彎半徑大小有一定的關(guān)系。比如：1.0mm板材采用8毫米槽寬來(lái)折彎，這樣壓出來(lái)的折彎半徑理想狀態(tài)下是R1。

如果用20毫米槽寬來(lái)折彎的話，由于折彎時(shí)上模都是往下運(yùn)動(dòng)，拉伸板材深度達(dá)到一定的角度。那我們知道20毫米寬的槽面積要比8毫米寬的槽面積大，在用20毫米寬槽折彎時(shí)，拉伸面積也變大同時(shí)R角也會(huì)增大。所以，在對(duì)板材折彎半徑有要求，又不損害折彎?rùn)C(jī)模具的情況下，我們盡量用窄槽來(lái)折彎。正常情況下，建議還是按照標(biāo)準(zhǔn)的板厚與槽寬成1:8的比例來(lái)操作。更小不能小于板厚與槽寬成1:6的比例來(lái)操作，鋁板折彎可適當(dāng)小一些，不能小于板厚與槽寬的1:4的比例來(lái)操作。建議：在強(qiáng)度允許的情況下，優(yōu)先采用先刨槽在折彎的方法，來(lái)制作小的鈑金折彎半徑。